假如你骑电动车仍是不带电动车头盔？或者带残次的电动车头盔，那从下面的数据，你就会知道不带电动车头盔，是拿生命在跟死神恶作剧！问题是你能侥幸几次？
每年与电动车有关的交通事端占总数量的51％，而电动车交通事端致死人数占总交通意外逝世人数的63％。所以你知道电动车在交通意外事端中，是归于高危险族群，也是比较弱势的群体。而从电动车事端的伤亡来看逝世率到达59.6％，在没带电动车头盔的情况下，身体部位受伤的概率来说，头部受伤高达64.8％。

 这张图片应该咱们都有印象吧，这是在以时速70mph，约112km/h产生事端，电动车头盔在地上滑行的惨状。假如用残次的安全帽，其实跟没带是一样的作用。

  或许你会说，骑电动车这么危险，那骑电动车干嘛？假如你也这样认为，那这篇你压根儿就没必要持续往下看。任何事情都是一体两面，电动车自身没有危险性，是驾驶者、操作者自身的问题，假如不从自己心态与观念去改正、骑电动车技巧上进行提升，那劝您仍是不要骑电动车了。
回到电动车头盔的安全性话题，在损害机率方面，不带电动车头盔所或许引起的损害是带电动车头盔的2.5倍。而在丧命伤方面，不带电动车头盔的致死率是带电动车头盔的1.5倍！
电动车头盔的功用主要是保护人体的大脑中枢系统
    大脑在头骨内是被一层液体包裹着，供给吸震的作用。但当震动力超过这层液体所能承受的规模，脑袋最大的敌人就是坚硬的头骨。就像咱们在超市所购买的豆腐，在包装盒内是浸在水中，用意是减低受震动的力度，从而使豆腐免受破坏。
你可以想像一下，在高速移动中当头部撞上障碍物时，头骨的高速运动虽然中止或减慢，但头骨内大脑仍然在高速运动的状态中，情况便如把豆腐掷向墙面，其结果的严峻程度可想而知。
 电动车头盔怎么保命
令人丧命的头部伤口，并不是电动车头盔外表的第一次碰击，而是脑袋与头骨的第二次冲击。第一次碰击是当电动车头盔碰击障碍物时产生，第二次碰击则是大脑撞上头骨时产生。脑袋安排会被挤压或撕裂，形成永久性损坏。而脑出血会使头骨压力添加，压坏脑袋安排！而假如产生正面碰击，碰击的冲击力会直接进入头骨底层，强烈的碰击会挫开脊椎与头骨，堵截呼吸与心跳机能。

所以现在知道电动车头盔的重要性了？
    由于令人丧命的头部伤口，并不是电动车头盔外表的第一次碰击，而是脑袋与头骨的第二次冲击。所以电动车头盔的功用，在于减低脑袋撞上头骨的速度，工业标准是用G值来丈量。电动车头盔检测的各大认证法规的测验，是在电动车头盔内放置感应器，从不同高度、角度与测验方式，让电动车头盔下坠碰击尖利的金属，然后检测当电动车头盔遇上障碍物，由移动中急速中止运动时，电动车头盔内层所遭到G Force有多大。
    除了自由落体的测验之外，别的还有贯穿性测验，测验尖利物体是否会把电动车头盔给打穿；同时还有掉落测验、型变测验以及绑带测验等，都是针对电动车头盔是否会简单掉落、电动车头盔变形以及绑带变形等。

下面是几个比较常见的认证标准，也是在电动车头盔后头最简单看到的几个标志。
    SNELL：检测标准值是300Gs。而一般健康的成年人，脑袋能抵受400G-600G的冲击力。
    DOT：最高冲击力不能400Gs，同时引入时间性的约束。逾越200Gs的碰击力不能超过两毫秒，逾越150Gs碰击力的不能超过4毫秒。
    SHARP：除了正面碰击之外，SHARP更重视两边脸颊的碰击，如旋转碰击，更靠近实际街道上所或许产生意外的情况。